Elektrisk scooter: reglene for å respektere ved begynnelsen av skoleåret, utstyr, sancti ... - Vital

Anonim
Elektriske scootere blomstrer. Flere og flere bruker denne urbane reisemåten, men noen ganger uten å alltid være forsiktig. Som et resultat øker ulykkene med nytt motorisert personlig transportutstyr (EDP) (elektriske scootere, monoroues, gyropods, hoverboards, etc.) og ikke-motoriserte (ruller, skateboards, scootere uten motor): i 2017, scootere og rulleskøyter var ansvarlig for 284 skader og til og med 5 dødsfall i Frankrike, ifølge trafikksikkerhet. Farene ved dette transportmiddelet gikk overskrifter i den britiske pressen etter at en ulykke med elektrisk scooter hevdet livet til Youtuber og influencemester Emily Hartridge i møte med farene. mer respekt og å fylle det forskriftsmessige vakuumet som rådde for EDP så langt i Frankrike, trer nye regler i kraft fra starten av skoleåret 2019 for brukere. De nye reglene for kjøring av elektrisk scooter. Denne forskriften * bringer inn elektriske scootere og annen EDP i motorvei-koden. Reglene for motorisert EDP (ikke-motoriserte blir ansett som fotgjengere i motorvei-koden, merknad) vil være "de samme som de som gjelder i dag for syklister, med visse spesifikasjoner", spesifiserer dekretet. Konkret krever de nye bestemmelsene: å respektere andre brukere i det offentlige rom for å bruke hjelm for brukere under 12 år (for eksempel på sykkel) for å ha på seg en vest med høy synlighet eller å være utstyrt med refleks reflekterende elementer ( armbånd eller annet) om natten eller om dagen (i utilstrekkelig sikt) til å sirkulere uten å ha hodetelefoner eller noen enhet som kan avgi lyd, utstyr EDPen din med front- og baklys, refleksanordninger, bremser og av en advarselssummer om ikke å kjøre i mer enn 25 km / t for ikke å frakte en annen passasjer. Fortau eller ikke? Elektriske scootere forgifter noen ganger livet til fotgjengere. Fra starten av skoleåret vil de ikke lenger kunne sirkulere på fortauet (med mindre ordføreren legger til rette for å autorisere dem). Maskinen må kjøres for hånd uten å bruke motoren. I bebygde områder må elektriske scootere sirkulere på sykkelveier og baner når det er noen. Ellers på veier med maksimal autorisert hastighet er mindre enn eller lik 50 km / t. Utenfor bebygde områder har de ikke lov til å kjøre på kjørebanen, og må bruke greenways og sykkelveier. manglende overholdelse av reglene? Unnlatelse av å overholde trafikkreglene er straffbart med en bot på 35 euro. Hvis du kjører på et fortau uten å ha tillatelse til det, er det en bot på 135 euro. Og overskrider den autoriserte grensen på 25 km / t blir straffet med en bot på 1500 euro. Sanksjoner som skal oppmuntre folk til å komme i neglene, eller gå tilbake til den gode gamle scooteren uten motor eller gå! For å øke bevisstheten om offentligheten, Attitude Prevention Association lanserer en nasjonal kampanje med en spot og en infographic som oppsummerer "god oppførsel" på en elektrisk scooter. * Kilde: innenriksdepartementetLes også De beste motivasjonsforsterkerne i sommerVTT: 7 tips fra en proff for å komme i gang cule: sport eller ikke sport? ",